Nysa 521 była kolejną wersją
samochodu dostawczego serii N oraz 501. Zasadnicza modyfikacja widoczna gołym
okiem, to przede wszystkim przebudowa nadwozia samochodu, oraz zastosowanie
większych szyb przednich. Pierwsza zmiana ułatwiła dostęp do silnika oraz
osprzętu w przednich partiach pojazdu, druga natomiast znacznie poprawiła
widoczność i bezpieczeństwo. Prócz tych zmian przeprowadzono także szereg
zabiegów kosmetycznych oraz przeprojektowano instalację elektryczną.
wtorek, 25 lutego 2014
sobota, 22 lutego 2014
Volkswagen T3 Westfalia 1:43 Premium ClassiXXs
Szymon "Finster" Stasiczek
sobota, 22 lutego 2014 o 16:13
17
Bez wątpienia Volkswagen T3 to jedno z najbardziej znanych aut niemieckiego producenta. Ten niewielki pojazd dostawczy, z racji prostej konstrukcji oraz swojej niezawodności, przez długie lata stanowił podstawę transportu lekkiego w całej Europie Zachodniej. Samochód zaprezentowany w 1979 roku oparty był na koncepcji swojego poprzednika – samochodu oznaczonego symbolem T2. Do napędu Volkswagena Transportera trzeciej generacji stosowano silniki benzynowe oraz dieslowskie umieszczane pod podłogą przestrzeni ładunkowej z tyłu pojazdu.
Etykiety:
1:43,
motoryzacja niemiecka,
osobowe,
premium classixxs,
volkswagen,
vw
wtorek, 18 lutego 2014
Barkas B1000 HP 1:43 DeA/IST Models
Szymon "Finster" Stasiczek
wtorek, 18 lutego 2014 o 16:20
4
Model skrzyniowej wersji Barkasa
oznaczony symbolem HP, jak większość z Was wie, także pojawił się w serii
Kultowych Aut PRLu. Jest to dobrze znany model wytwórni IXO/IST nieznacznie
tylko zubożony w stosunku do swojej droższej wersji. Za cenę pięciokrotnie
niższą otrzymujemy całkiem ładnie wykonany samochodzik z nielakierowaną
skrzynią ładunkową, jednolitymi czarnymi felgami oraz niepomalowanym tłumikiem.
Widoczną różnicą jest także wspomniany już w przypadku poprzedniej wersji
Barkasa, brak czarnych uszczelek wokół okien.
Etykiety:
1:43,
barkas,
deagostini,
dostawcze,
ist models,
motoryzacja niemiecka
niedziela, 16 lutego 2014
Barkas B1000 1:43 DeA/IST Models
Szymon "Finster" Stasiczek
niedziela, 16 lutego 2014 o 09:15
1
Produkcję Barkasa B1000
rozpoczęto w 1961 roku. Jak w przypadku wielu pojazdów w byłej NRD, do jego
skonstruowania wykorzystano elementy Wartburga 311. To właśnie z niego
pochodził napędzający Barkasa silnik dwusuwowy o pojemności 900 cm3 i
mocy 43KM. W późniejszym okresie udało się zwiększyć moc jednostki napędowej do
46KM. Znaczna część elementów zawieszenia, także pochodziła ze wspomnianego Wartburga. Taka polityka miała pewnie swoje dobre strony biorąc pod uwagę uniwersalność części. Na bazie tego niewielkiego samochodu dostawczego budowano m.in. mikrobusy,
samochody pożarnicze oraz karetki pogotowia.
Etykiety:
1:43,
barkas,
deagostini,
dostawcze,
ist models,
motoryzacja niemiecka
sobota, 15 lutego 2014
Fiat 8V Zagato 1:43 Starline
Szymon "Finster" Stasiczek
sobota, 15 lutego 2014 o 12:11
4
Fiat 8V Zagato to bez wątpienia
jedno z najpiękniejszych aut włoskiego pochodzenia. Samochód produkowany od
roku 1952 do 1954 napędzany był dwulitrowym, benzynowym silnikiem w układzie V
o mocy 117KM. Wyprodukowano zaledwie 114 egzemplarzy Fiata 8V. Ciekawostką jest
fakt, iż seria 8V w zależności od studia projektowego posiadała kilka zupełnie
odmiennych karoserii. Prezentowany poniżej model pochodzi z pracowni
projektowej Zagato. Samochodów z takim nadwoziem wyprodukowano około
trzydziestu.
czwartek, 13 lutego 2014
ZSD Nysa N59 1:43 PRL DeAgostini/IST
Szymon "Finster" Stasiczek
czwartek, 13 lutego 2014 o 17:10
3
Na początku lat 50-tych Fabryka Mebli Stalowych „Zachód” w Nysie przeprofilowana została na potrzeby produkcji nadwozi samochodowych. Początkowo wytwarzano niej głównie różnego zastosowania nadwozia dla samochodów Lublin 51 oraz Star 20. W roku 1957 na wyższych szczeblach władzy podjęto decyzję o konieczności zaprojektowania samochodu dostawczego wg ścisłych wytycznych opartych na dostępnych w kraju podzespołach. Równocześnie z rozpoczęciem prac w FSC w Lublinie także nyscy konstruktorzy zaczęli projektować swój pojazd.
środa, 12 lutego 2014
Fiat 124 Sport Coupe 1:43 I Starline
Szymon "Finster" Stasiczek
środa, 12 lutego 2014 o 18:18
3
Usportowiona wersja Fiata 124
pojawiła się w roku 1967. Samochód nazwany po prostu Sport Coupe, bazował na
podzespołach wymienionej 124-ki. To właśnie po niej odziedziczył podwozie,
większość części oraz jednostki napędowe. Wóz otrzymał jednak zupełnie nowe
nadwozie, którego linia wyszła spod ręki projektanta Mario Boano. Prezentowany
na zdjęciach model wyprodukowany został przez firmę Starline. Niestety już na
wstępie przyznać muszę, że w odróżnieniu do opisywanego kilka dni temu Fiata
125 Special, ów sportowa 124-ka wypada blado.
poniedziałek, 10 lutego 2014
Fiat 125 Special 1:43 I Starline
Szymon "Finster" Stasiczek
poniedziałek, 10 lutego 2014 o 18:17
0
Fiat 125 Special to moim zdaniem jeden z najładniejszych samochodów turyńskiego producenta. Model pojawił się w 1968 roku, jako
udoskonalona wersja Fiata 125. Auto różniło się od standardowej wersji,
pięciobiegową skrzynią biegów oraz mocą silnika zwiększoną do 100KM. Prócz tego
wóz otrzymał nową tapicerkę, a także elementy ozdobne w postaci chromowanych
listew oraz kołpaków. Prezentowany poniżej model to już wersja po liftingu w
1970 roku. Najbardziej zauważalną zmianą w porównaniu do modeli wcześniejszych to
umieszczenie przednich kierunkowskazów pod jednolitym,
pozbawionym charakterystycznych kłów, zderzakiem. Auto otrzymało także nowe, zespolone lampy
tylne, a na życzenie klienta montowano w nim trzy-biegową skrzynię
automatyczną.
piątek, 7 lutego 2014
Renault Dauphine 1:43 DeAgostini
Szymon "Finster" Stasiczek
piątek, 7 lutego 2014 o 16:50
3
Renault Dauphine produkowany był
w latach 1956-1967. Samochód napędzany był silnikiem benzynowym o pojemności
845 cm3 sprzężonym w zależności od wersji z cztero- lub trzybiegową
skrzynia przekładniową. Przez cały okres produkcji trwały prace nad
wzmocnieniem jednostki napędowej, która pierwotnie dysponowała 32KM. Ostatecznie
udało się uzyskać maksymalną moc na poziomie 55KM. Mimo ładnej sylwetki i
ciekawego, wielokolorowego wnętrza, które miało zachęcać do zakupu płeć piękną,
Dauphine nie zaskarbił sobie miłości użytkowników.
Etykiety:
1:43,
deagostini,
ixo,
motoryzacja francuska,
osobowe,
renault
Zachodzę głowę jak ten pięciodrzwiowy
bazyliszek, zbudowany na bazie Moskwicza 408, stał się częścią kolekcji KAP. W
samej broszurze dołączonej do modelu podkreślone zostało, co najmniej dwa razy,
iż ów IŻ w Polsce praktycznie w ogóle nie był znany. Rozumiem, że skoro jest
model to trzeba go sprzedać ale gratuluję redaktorowi szczerości w
stwierdzeniu, że w PRLu jednak nie był kultowy, bo nikt go tam nie widział. Może za mało
mojej szkoły, ale brzmi to jak strzał w stopę. Sam model, jak widać na
załączonych fotografiach, jakościowo nie odbiega od średniej.
Etykiety:
1:43,
cccp,
deagostini,
ist,
iż,
moskwicz,
motoryzacja radziecka,
muzeum,
osobowe,
związek radziecki
środa, 5 lutego 2014
IFA W50 ADK 1:43 Altaya/IST Models
Szymon "Finster" Stasiczek
środa, 5 lutego 2014 o 16:46
6
Muszę Wam się przyznać, że pierwszy raz w historii bloga postanowiłem zmienić wpis o modelu. Pospieszyłem się w poprzedniej jego wersji w ocenie modelu opisywanej IFY i nadto skrytykowałem model, który na te krytykę nie zasługiwał. Posypuję więc głowę popiołem na znak pokory i zabieram się za, mam nadzieje, obiektywną ocenę modeliku. IFA W50 ADK pochodzi z francuskiej serii Camions ukazującej się kilka lat temu. W serii tej znalazło się sporo ciekawych modeli, ale moją uwagę najbardziej przykuła jakże znana mi z polskich dróg IFA W50.
poniedziałek, 3 lutego 2014
Łada Niva 1:43 DeAgostini/IST
Szymon "Finster" Stasiczek
poniedziałek, 3 lutego 2014 o 16:21
2
Ta popularna terenówka produkowana jest nieprzerwanie od 1977 roku jako jeden z pierwszych samochodów fabryki WAZ w Togliatti niebazujący bezpośrednio na licencji Fiata. Pierwsza i jedyna tak istotna, widoczna gołym okiem modyfikacja jaką zafundowali Nivie rosyjscy konstruktorzy to przebudowanie w roku 1993 tylnych partii nadwozia. Poza tym skupiono się jedynie na jednostkach napędowych oraz drobnych modyfikacjach wnętrza.