W 1973, czyli rok po uruchomieniu produkcji we Włoszech rozpoczęto w
Polsce produkcję małolitrażowego Fiata 126p. To niewielkie, dwudrzwiowe autko
szybko zaskarbiło sobie sympatię Polaków spełniając ich marzenia o samochodzie
dla każdego. Realia peerelowskie znacznie odbiegające od tych jakie panowały na
zachodzie w bardzo krótkim czasie z samochodu typowo miejskiego uczyniły pojazd
rodzinny, nie rzadko także transportujący duże gabaryty.
sobota, 27 grudnia 2014
Etykiety:
1:43,
bielsko biała,
deagostini,
fiacik,
fiat,
fsm,
kaszlak,
kultowe auta prl,
maluch,
muzeum43,
osobowe,
polski fiat,
złota kolekcja prl
czwartek, 25 grudnia 2014
Kamaz 4310 1:43 Elecon
Szymon "Finster" Stasiczek
czwartek, 25 grudnia 2014 o 10:25
6
Niedawno w moim zbiorze pojawił
się kolejny Kamaz 4310 produkcji rosyjskiego Eleconu. Polowałem na wersję bez kamuflażu
i w końcu udało mi się takową zdobyć. Nie będę się rozpisywał nad detalami modelu,
bo zasadniczo niewiele różni się on od opisywanego wcześniej. Jak każda
miniatura Eleconu posiada on dokładnie te same wady: przeciętny montaż, kiepską powłokę
lakierniczą i... dziwnie wpadającą w niebieski odcień szybę. Plusem tego
egzemplarza jest brak fatalnego kamuflażu. Zapraszam więc do obejrzenia zdjęć.
sobota, 13 grudnia 2014
FSO Warszawa 203 Kombi 1:43 IST Models
Szymon "Finster" Stasiczek
sobota, 13 grudnia 2014 o 17:10
4
Warszawa kombi pojawiła się na rynku w 1965 roku. Linia nadwozia wyszła spod ręki Cezarego Nawrota, a podzespoły mechaniczne zaprojektowane zostały przez zespół inżynierów pod kierownictwem Stanisława Łukaszewicza. Tradycyjnie do napędu pojazdu użyto silników S-21 oraz M20. W zależności od zamontowanej jednostki napędowej samochody oznaczano kolejno symbolami 203K oraz 204K.
Etykiety:
1:43,
fso,
ist models,
kombi,
kultowe auta prl,
muzeum43,
osobowe,
polska,
prl,
warszawa,
złota kolekcja prl
wtorek, 9 grudnia 2014
FSO Polonez Caro 1:43 IST Models
Szymon "Finster" Stasiczek
wtorek, 9 grudnia 2014 o 19:22
6
Któż nie pamięta emocji jakie towarzyszyły rodzimemu rynkowi motoryzacyjnemu, gdy na początku lat 90-tych pojawił się długo oczekiwany „nowy” model Poloneza. 31 lipca 1991 roku z taśmy montażowej na Żeraniu zjechał pierwszy Polonez Caro. Samochód w porównaniu ze swoim poprzednikiem przeszedł blisko 270 zmian zarówno mechanicznych jak i stylistycznych, w tym największą – całkowicie zmodernizowany przód. Na liście wyposażenia samochodu pojawiły się m.in. felgi ze stopów lekkich, wspomaganie kierownicy, szyberdach, sportowe fotele, centralny zamek oraz radioodtwarzacz.
Etykiety:
1:43,
ist models,
motoryzacja polska,
osobowe,
polonez