Pierwsza generacja Chevroleta El Camino pojawiła się w 1959 roku wraz z wejściem na rynek drugiej serii Chevroleta Impala. El Camino był swoistą odpowiedzią Chevroleta na Forda Ranchero, który produkowany był od 1957 roku i z powodzeniem zdobywał rynek.   W pierwszej fazie sprzedaży Chevrolet niemal natychmiast pokonał głównego rywala z blisko pięćdziesięcioprocentową przewagą sprzedaży. Nie bez znaczenia pozostawał fakt, iż El Camino był od Ranchero po prostu ładniejszy. 

      W 1974 roku rozpoczęto prace nad kolejną z wielu wersji rozwojowych Polskiego Fiata 126p – małego furgonu. Tego samego roku gotowy był pierwszy prototyp, za którego projektem stał doc. Cezary Nawrot z warszawskiej ASP. Znacznej zmianie uległa tylna część pojazdu, którą przeprojektowano w taki sposób, iż uzyskano przestrzeń ładunkową o pojemności 1m³. Przestrzeń towarowa zakryta była sztywną zabudową z laminatu, którą od przedziału osobowego oddzielała siatka zabezpieczająca przed ewentualnym przesunięciem się ładunku. 

Kochani, już za kilka godzin rozpocznie się, tak ważny dla wielu z nas, okres świąteczny. Sposobów przeżywania tego czasu jest zapewne tak dużo jak nas samych. Ważne byśmy w ten czas spędzili z bliskimi, rodziną, przyjaciółmi. Chciałbym w tym miejscu wszystkim czytelnikom Muzeum 1:43 oraz gościom, którzy przypadkiem tutaj zaglądają, złożyć NAJSERDECZNIEJSZE ŻYCZENIA ŚWIĄTECZNE. OBY TE ŚWIĘTA PRZYNIOSŁY WSZYSTKO TO, CZEGO KAŻDY Z WAS OCZEKUJE. ŻEBYŚCIE SPĘDZILI JE W CIEPŁEJ, RODZINNEJ ATMOSFERZE, WOLNI OD TYCH WSZYSTKICH SPRAW, KTÓRE CO DZIEŃ ZAPRZĄTAJĄ WAM GŁOWY I NIE POZWALAJĄ PAMIĘTAĆ O TYM, CO NAJWAŻNIEJSZE. ZDROWYCH, WESOŁYCH ŚWIĄT! 

Szymon

    Wpis o klasykach napotkanych i uwiecznionych przeze mnie na fotografiach spotkał się z niezwykle ciepłym przyjęciem. Dziękuję Wam za to serdecznie. Szczerze mówiąc w ogóle się tego nie spodziewałem i jestem tym bardzo pozytywnie zaskoczony. Postanowiłem więc kontynuować tę formę i dziś chciałbym zaprosić Was do obejrzenia kilku pojazdów, które choć dobrze znane w Polsce, nie zostały weń wyprodukowane. Mowa o kolosach, które niegdyś służyły w Ludowym Wojsku Polskim, i które podobnie, jak LWP, zmuszone zostały do usunięcia się w cień historii.