To bardzo oryginalne enerdowskie auto zaprojektowane i zbudowane zostało pod koniec lat sześćdziesiątych przez kierowcę rajdowego Heinza Melkusa. Samochód mimo wyglądu rasowej wyścigówki pozostawał jednak po prostu nietypowym autkiem osobowym o nadwoziu coupe.  Większość podzespołów Melkusa RS1000 zapożyczonych zostało z Wartburga 353. Samochód napędzał silnik dwusuwowy o pojemności 992 cm³ i mocy 75 KM (nieco później 90KM), który pozwalał na rozpędzenie pojazdu do prędkości 175 km/h. Wersja wyczynowa Melkusa RS1000 posiadała silnik o pojemności 1200 cm³ (118KM) rozpędzający auto do 210km/h.   Nie bez znaczenia pozostawała tu aerodynamika nadwozia oraz waga samochodu, którego ciężar wynosił 850kg. Melkus RS1000 był raczej swoistą osobliwością nietrafiającą na rynek w ilościach masowych. Na przestrzeni dziesięciu lat, od roku 1969 do 1979 wyprodukowano zaledwie 101 sztuk.