Druga generacja Chevroleta Impala weszła na rynek w 1959 roku. Przyjmuję tutaj oczywiście, iż pierwszym modelem o tej nazwie był Chevrolet Bel Air Impala, gdzie nazwa Impala, była wyznacznikiem wyższej, bardziej ekskluzywnej wersji wyposażeniowej. Samochód w stosunku do swojego poprzednika został całkowicie przeprojektowany. Wóz otrzymał zupełnie nową płytę podłogową, która spowodowała, że nowa Impala była nieco większa i cięższa aniżeli samochód pierwszej generacji.  

Pierwsza generacja Chevroleta El Camino pojawiła się w 1959 roku wraz z wejściem na rynek drugiej serii Chevroleta Impala. El Camino był swoistą odpowiedzią Chevroleta na Forda Ranchero, który produkowany był od 1957 roku i z powodzeniem zdobywał rynek.   W pierwszej fazie sprzedaży Chevrolet niemal natychmiast pokonał głównego rywala z blisko pięćdziesięcioprocentową przewagą sprzedaży. Nie bez znaczenia pozostawał fakt, iż El Camino był od Ranchero po prostu ładniejszy. 

Vitesse zadebiutowało w mojej kolekcji miniaturą białego Chevroleta Impala z roku 1959. Przyznam, że ów debiut do najmocniejszych nie należy i towarzyszą mu zdecydowanie mieszane uczucia. Dlaczego mieszane? Już spieszę wyjaśnić. Model, choć z grubsza nie najgorszy, z bliska niestety prezentuje się słabo. Największą bolączką, jak się okazuje, nie tylko mojego egzemplarza jest niestaranny montaż oraz niska jakość detali.