Powiedziało się A, to trzeba powiedzieć B. Była odmiana cywilna to dzisiaj będzie rajdowa. Razem z pokazywanym poprzednio modelem Subaru Imprezy WRX STi przyjechała do mnie jego rajdowa wersja PWRC, którą fani motosportu znają pewnie ze zmagań w rajdzie Acropolis w 2009 roku. Samochód prowadzony był wówczas przez Japończyka Toshihiro Arai z pilotem Glenn’em McNeall’em. Duet sklasyfikował się na dziesiątej pozycji w zestawieniu końcowym. 

Dzisiejszy wpis traktował będzie o samochodzie nieco egzotycznym jak i nowoczesnym. Mowa oczywiście o widocznej na zdjęciach trzeciej odsłonie kultowego Subaru Impreza WRX. Trzecia generacja tego wspaniałego samochodu zadebiutowała w 2007 roku na New York Auto Show. Pierwotnie nowy model Imprezy oferowany był jako pięciodrzwiowy hatchback i czterodrzwiowy sedan oznaczone kolejno symbolami GH i GE. W 2008 roku pojawiły się wersje poszerzone o symbolach GR i GV. Różnica szerokości standardowych wersji GH i GE a GR i GV wynosiła 56 mm.