Aro 240 1:43 DeAgostini/IST

Aro serii 24 produkowane było w latach 1972 – 2006. To proste w konstrukcji terenowe auto znalazło wielu nabywców na całym świecie. Na korzyść wozu przemawiała w pierwszej kolejności cena, dopiero później walory użytkowe. Pod maską pojazdu w zależności od wersji znaleźć mogła się francuska jednostka napędowa R4 o pojemności 2,5l, lub rumuński trzylitrowy motor pochodzący z fabryki traktorów Brasov. 

Zarówno w pierwszym i drugim przypadku prędkość maksymalna pojazdu nie przekraczała 120 km/h. Samochód mimo swojego terenowego charakteru bardziej nadawał się do użytkowania na drogach gruntowych niż faktycznie w trudnych warunkach terenowych, w których najzwyczajniej w świecie sobie nie radził. Mimo to, w roku 1985 auto znalazło aż 125 tysięcy nabywców. Samochód trafiał głównie do służb leśnych i mundurowych. Niestety szybko postępująca korozja oraz niska trwałość spowodowały, że samochody te dość szybko znikały z dróg. Model, który znajduje się w moich zbiorach to autko z kolekcji Kultowych Aut PRLu. Ogólnie rzecz biorąc model wykonany jest dobrze. Bryłę nadwozia odwzorowano prawidłowo. Trudno mówić o wielu detalach w przypadku tak prostego konstrukcyjnie samochodu jak Aro 240 toteż, dbałość o szczegóły pozostaje na relatywnie średnim poziomie. Producent co prawda mógł zadbać o osobne wycieraczki szyby przedniej, które w tym przypadku odlano po prostu w przezroczystym plastiku no ale nie jest to mankament rzucający się w oczy jakoś drastycznie. Najwięcej zastrzeżeń mam do grubości lakieru. Moim zdaniem warstwa farby na modelu mogłaby być nieco cieńsza, dzięki czemu przetłoczenia blach czy elementy podziału nadwozia byłyby lepiej wyeksponowane. Ogólnie oceniam jednak model bardzo dobrze.