Historia pięknej, czechosłowackiej Tatry 603 zaczyna się około 1952
roku kiedy to Rada Wzajemnej Pomocy Gospodarczej (RWPG) podjęła decyzję, iż po
zakończeniu produkcji modelu T 600 zakłady Tatry produkować będą jedynie
samochody ciężarowe. Luksusowe limuzyny dla rządu oraz dygnitarzy importowane
miały być z ZSRR. Nie wszyscy jednak projektanci zakładów Tatry zgodzili się z
taką decyzją i pod pozorem opracowywania planów nowego, trzyosiowego autobusu T
400 pracowali również nad samochodem osobowym zwanym enigmatycznie Valuta. Tymczasem
zapowiadane dostawy luksusowych samochodów z ZSRR opóźniały się znacznie, a
czarę goryczy przelewała jakość wysyłanych do Czechosłowacji pojazdów. Rząd
zdecydował więc w 1953 roku, iż zezwoli projektantom Tatry na prace nad nowym
samochodem osobowym.
