W 1957 roku na targach w Lipsku pokazano następcę popularnego enerdowskiego P70. Nowy samochód oznaczono symbolem P50 i już w listopadzie tego samego roku uruchomiono w Zwickau produkcje seryjną małolitrażowego wozu. Podobnie jak w przypadku wspomnianego P70 tak i w Trabancie P50 zastosowano karoserię z odpornego na korozję duroplastu oraz niewielki dwusuwowy silnik o mocy 18 KM, a nieco później 20 KM.