W związku z wygaśnięciem w 1983
roku licencji na Fiata 125p, produkowany w Polsce samochód przemianowano na FSO
125p. Prócz zmiany nazwy samochód przeszedł także kilka modyfikacji dyktowanych
jednakże głównie linią oszczędności, co znacznie zubożyło finalny produkt
opuszczający fabrykę na Żeraniu. Najbardziej rzucającymi się w oczy zmianami
było zniknięcie charakterystycznego znaczka z atrapy i zastąpienie go znakiem
firmowym FSO. Niestety razem z nim, z podstawowej wersji samochodu wycofano m.in.
ogrzewaną tylną szybę, zapalniczkę, lampki oświetlenia bagażnika, uchwyty dla
pasażerów, odblaski na drzwiach a nawet programator wycieraczek. Do końca
produkcji w roku 1991 samochód przeszedł jeszcze kilka „modyfikacji”
polegających na usuwaniu różnych elementów (m.in. ostatnich chromów).
Brak komentarzy:
Publikowanie komentarza