Zgodnie z życzeniem czytelników, którzy oddali swój głos w ankiecie na profilu fejsbukowym Muzeum 1:43, publikuję wpis o… Wartburgu 311. Najwyraźniej i Wam przypadły do gustu te śliczne samochodziki. Tym, którzy nie śledzą mojego profilu na FB wyjaśnię, iż od czasu do czasu zadaję pytanie czytelnikom, o jakim modelu chcieliby przeczytać w kolejnym wpisie. Do wyboru zawsze są dwa z modeliki - ten, który zbierze więcej głosów trafia na łamy bloga jako pierwszy. Tym razem w szrankach stanął widoczny na zdjęciach Wartburg oraz amerykański ambulans Cadillac Miller Meteor. Przyznam, że byłem pewien, iż to właśnie ten drugi wygra losowanie. Okazało się jednak, że niewielką ilością głosów zwyciężył sympatyczny kabriolet z enerde.

Spodobało się Wam w enerde? To dobrze, bo i ja czuję się tu świetnie. Dlatego nie widzę przeszkód by pokazać Wam kolejnego Wartburga 311, tym razem w barwach niemieckiej straży pożarnej. Modelik wyprodukowany został przez PMA i jest kolejnym z Wartburgów tego producenta w kolekcji Muzeum 1:43. 

Jakiś czas temu spontanicznie zaproponowałem czytelnikom śledzącym facebookowy profil Muzeum 1:43 zabawę polegającą na wyborze kolejnej miniatury, która pojawi się na łamach bloga. Zasada jest prosta – czytelnicy uczestniczą w ankiecie, w której mają do wyboru dwa modele. Ten, który zyska większą ilość głosów trafia jako pierwszy na bloga. Ogromnie cieszy mnie udział coraz większej liczby czytelników w tej zabawie. 

Dwa ostatnie wpisy osadzone były korzeniami w Związku Radzieckim, dlatego dzisiejszy i kilka najbliższych, spędzimy w Niemieckiej Republice Demokratycznej. Bohaterem dzisiejszego wpisu będzie piękny, klasyczny Wartburg 311 sygnowany logiem PMA. Wartburg trafił do mnie z kolekcji innego zbieracza, który robiąc porządki w swoim zbiorze postanowił pozbyć się m.in. tej wspaniałej miniatury. 

Pozostańmy jeszcze na chwilę w klimatach enerdowskich. Po klasycznym Roburze LD3001 przyszła pora na równie klasyczną osobówkę. Wartburg 353 gościł już na łamach Muzeum 1:43 kilka razy. Prezentowałem Wam jego wersję kombi, pickup oraz poliftingowego sedana. Dzisiaj chciałbym Wam pokazać Wartburga 353 w wersji przed liftingiem. Ten piękny klasyk sygnowany jest logiem chińskiej IST Models i na pierwszy rzut oka wygląda wspaniale. 

Dziś chciałbym zaprezentować Wam modelik samochodu, który jest doskonale znany w Polsce, choć nie koniecznie w wersji pickup. Mowa oczywiście o widocznym na zdjęciu Wartburgu. Wersja 353 Trans była jedną z kilku odmian tego kultowego dziś, zwłaszcza w Niemczech, samochodu. Na łamach Muzeum 1:43 Wartburgi w różnych wersjach gościły już wielokrotnie toteż pozwolę sobie opuścić rys historyczny wozu. Model, który widzicie na zdjęciach pochodzi z serii Kultowych Aut Peerelu wydawanej nakładem DeAgostini Polska jakiś czas temu. Dodam, co istotne w przypadku modeli pochodzących z tej serii, iż Wartburg nadal się nie rozpadł i nie stracił lakieru. 

Wartburg 353, we wszystkich wersjach, to jedno z moich ulubionych aut. Uwielbiam wprost jego skrzynkowatą linię nadwozia, płaską podłogę oraz przeogromny bagażnik, zarówno w wersji sedan jak i kombi. Samochód ten zajmuje szczególne miejsce w moim życiu, bo jest to wóz, którym niegdyś poruszał się mój dziadek. Nie dziwne więc, że moja kolekcja Wartburgów powoli, ale sukcesywnie się powiększa. Po pięknym, błękitnym Wartburgu 353 Tourist z roku 1972 przyszedł czas na kolejną miniaturę. W związku z tym chciałbym Wam dziś zaprezentować jeden z nowszych nabytków – Wartburga 353 Tourist z roku modelowego 1985. 

Błękitny Wartburg 353 Tourist przyjechał do mnie już jakiś czas temu. Jest to drugi model tego pięknego samochodu w moim zbiorze. O pierwszym – żółtym, pochodzącym z kolekcji KAP, możecie poczytać tutaj. Błękitna miniatura, choć pochodząca od tego samego producenta, co model z serii Kultowych Aut Peerelu, znacznie przewyższa detalami i montażem opisywany wyżej modelik. Ano w końcu wydana jest pod szyldem IST Models.