Już podczas II Wojny Światowej społeczności zaangażowane w konflikt zaczęły dostrzegać konieczność stworzenia i zarządzania strukturami odpowiedzialnymi za szybkie usuwanie skutków ataków lotniczych lub wszelkiej maści katastrof. Potrzebny był system zarządzania skoordynowanymi służbami chroniącymi zarówno ludność cywilną, jak i przywracającymi działanie infrastruktury sparaliżowanej w danym momencie np. w wyniku działań wojennych. Zdawałoby się, że najszybciej zdali sobie z tego sprawę Brytyjczycy, których skoordynowane działania skupione na obronie, przeciwdziałaniu i usuwaniu skutków lotniczych ataków na brytyjskie miasta, okazały się skuteczne.

Jestem kulinarnym tradycjonalistą. Tak o sobie myślę. Lubię dobrze wysmażonego steka, gęstą grochówkę czy klasyczny śląski obiad z modrej kapusty, rolady i pływających w zawiesistym sosie klusek. Żeby było jasne, rolada może być tylko wołowa. Wszystko inne to erzac. Jak każdy normalny facet po czterdziestce, lubię dobrze zjeść i wstać od stołu syty i zadowolony. Dlatego też, przewrotnie chyba, lubiłem oglądać programy kulinarne. Wszystkie te topszefy, hellkiczeny i im podobne zjawiska o tym, jak spowodować by klient opuścił restaurację, naprawdę dostarczały mi wiele rozrywki. Porównując to do kondycji polskiego kabaretu, uważam, że programy kulinarne były śmieszniejsze. Brakuje mi ich. 

Samochody użytkowe to takie pojazdy, które towarzyszą nam niemal w każdej dziedzinie życia. Drobny transport stał się tak niezbędny i popularny, że nikt nie zwraca uwagi na, przeważnie białe, dostawczaki tłumnie poruszające się po ulicach miast. Mało kto też zastanawia się nad uniwersalnością tych konstrukcji. Na przestrzeni ostatnich trzydziestu lat sama forma tego typu środków transportu zmieniła się bardzo. Kiedyś miały to być pojazdy trwałe, z założenia służące niezawodnie wiele lat. 

Wydawałoby się, że od ostatnich składanych na łamach Muzeum 1:43 życzeń minęło raptem kilka tygodni, a tu już kolejny rok za nami. Cieszymy się, że znów możemy, wszystkim czytelnikom i sympatykom bloga Muzeum 1:43 złożyć Najserdeczniejsze Życzenia Świąteczne. Oby te nadchodzące święta pozwoliły Wam odpocząć od tego, co na co dzień zaprząta Wam głowy i spędza sen z powiek. Mamy nadzieję, że wraz z bliskimi zasiądziecie przy suto zastawionym stole i cieszyć będziecie się z ich obecności, z dala od polityki i ideologii. Życzymy również aby każdy z Was miał ten komfort spędzenia świąt po swojemu. WESOŁYCH ŚWIĄT życzą Arek, Sławek i Szymon. 

Barkasa B1000 znają chyba wszyscy. Ten najbardziej uniwersalny enerdowski pojazd produkowany był w latach 1961 – 1991 w Karl-Marx-Stadt w zakładach VEB Barkas-Verke. Jego historia zaczyna się kilka lat wcześniej – w połowie lat pięćdziesiątych. Odradzająca się, po wojennych zniszczeniach, gospodarka niemiecka potrzebowała niewielkiego, taniego i prostego w konstrukcji pojazdu uniwersalnego mogącego przewozić niewielkie ilości towarów. Odpowiedzią na to zapotrzebowanie miał być Barkas B1000.