Dziś chciałbym zaprezentować Wam modelik samochodu, który jest doskonale znany w Polsce, choć nie koniecznie w wersji pickup. Mowa oczywiście o widocznym na zdjęciu Wartburgu. Wersja 353 Trans była jedną z kilku odmian tego kultowego dziś, zwłaszcza w Niemczech, samochodu. Na łamach Muzeum 1:43 Wartburgi w różnych wersjach gościły już wielokrotnie toteż pozwolę sobie opuścić rys historyczny wozu. Model, który widzicie na zdjęciach pochodzi z serii Kultowych Aut Peerelu wydawanej nakładem DeAgostini Polska jakiś czas temu. Dodam, co istotne w przypadku modeli pochodzących z tej serii, iż Wartburg nadal się nie rozpadł i nie stracił lakieru. 

Idea uruchomienia w Polsce produkcji niewielkich furgonów pojawiła się już w latach pięćdziesiątych ubiegłego wieku. Z założenia samochód miał bazować na produkowanym seryjnie wozie, co znacząco miało obniżyć koszty projektu i wdrożenia do produkcji. Powodzenie Warszawy M20 w wersji pikap potwierdziło tylko przypuszczenia decydentów, że rynek wchłonie także i samochód z zabudową typu furgon. Jak już nie raz historia peerelowskiej myśli technicznej pokazała, tak i tym razem pojawiło się kilka biur zainteresowanych projektowaniem i konstruowaniem prototypów.