Zachodzę głowę jak ten pięciodrzwiowy
bazyliszek, zbudowany na bazie Moskwicza 408, stał się częścią kolekcji KAP. W
samej broszurze dołączonej do modelu podkreślone zostało, co najmniej dwa razy,
iż ów IŻ w Polsce praktycznie w ogóle nie był znany. Rozumiem, że skoro jest
model to trzeba go sprzedać ale gratuluję redaktorowi szczerości w
stwierdzeniu, że w PRLu jednak nie był kultowy, bo nikt go tam nie widział. Może za mało
mojej szkoły, ale brzmi to jak strzał w stopę. Sam model, jak widać na
załączonych fotografiach, jakościowo nie odbiega od średniej.
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą cccp. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą cccp. Pokaż wszystkie posty
piątek, 7 lutego 2014
Etykiety:
1:43,
cccp,
deagostini,
ist,
iż,
moskwicz,
motoryzacja radziecka,
muzeum,
osobowe,
związek radziecki
poniedziałek, 3 lutego 2014
Łada Niva 1:43 DeAgostini/IST
Szymon "Finster" Stasiczek
poniedziałek, 3 lutego 2014 o 16:21
2
Ta popularna terenówka produkowana jest nieprzerwanie od 1977 roku jako jeden z pierwszych samochodów fabryki WAZ w Togliatti niebazujący bezpośrednio na licencji Fiata. Pierwsza i jedyna tak istotna, widoczna gołym okiem modyfikacja jaką zafundowali Nivie rosyjscy konstruktorzy to przebudowanie w roku 1993 tylnych partii nadwozia. Poza tym skupiono się jedynie na jednostkach napędowych oraz drobnych modyfikacjach wnętrza.
piątek, 3 stycznia 2014
Gaz 63 1:43 Nash Avtoprom
Szymon "Finster" Stasiczek
piątek, 3 stycznia 2014 o 06:41
2
Gaz 63 produkowany był na bazie
popularnego Gaza 51 od 1948 roku. Od bazowej wersji różnił się przede wszystkim
napędem na cztery koła oraz pojedynczymi kołami z tyłu. Napędzany był tym samym
silnikiem co Gaz 51 czyli 6-cio cylindrową jednostką benzynową o mocy 70 KM i
pojemności 3480 cm. Samochód znalazł olbrzymie zastosowanie zarówno w służbie
wojskowej jak i cywilnej. Na bazie Gaza 63 budowano m.in. karetki pogotowia,
samochody pożarnicze czy warsztaty polowe.
czwartek, 26 grudnia 2013
Gaz 13 Czajka 1:43 CCCP DeAgostini/IST
Szymon "Finster" Stasiczek
czwartek, 26 grudnia 2013 o 09:32
2
Gaz 13 Czajka w czasach Związku Radzieckiego był wyznacznikiem pozycji
społecznej. Podróżujący Czajkami niemal zawsze byli dygnitarzami państwowymi
średniego szczebla. Najwyżsi i najważniejsi wożeni byli limuzynami Ziła, a dla
niższych przewidziano Wołgi. Produkowane przez ćwierć wieku auto zadziwiało
wygodą oraz wyposażeniem, na które składały się elektrycznie opuszczane szyby, trzy
rzędy siedzeń, automatyczna skrzynia biegów ze specjalnym defiladowym
nadbiegiem oraz potężny benzynowy silnik o pojemności 5,5 litra. Warto
zaznaczyć, że był to w owych czasach jedyny samochód w całym bloku wschodnim
posiadający takie wyposażenie.




