Warszawa 203 gościła na łamach mojego bloga już wiele razy. Spowodowane to oczywiście jest faktem, iż posiadam wiele wersji tego samochodu. Dzisiaj jednak chciałbym Wam zaprezentować model, który traktuję, jako swoiste zwieńczenie mini zbioru Warszaw. Pominę rys historyczny tego samochodu, ponieważ pojawił się już kilka razy przy okazji poprzednich wpisów o Warszawach i przejdę od razu do opisu samego modelu. 

Rolniczą Nysę 522 pokazywałem Wam już przy okazji ukazania się jej miniatury w serii Kultowych Aut Peerelu. Kilka dni temu trafiła do mnie kolejna Nysa 522R, tym razem niebieska, pochodząca ze Złotej Kolekcji Peerelu, czyli klona wspomnianej wcześniej serii wydawniczej.  Pominę rys historyczny i przejdę od razu do krótkiej oceny prezentowanej miniatury. Samochodzik na pierwszy rzut oka poza kolorem nie rożni się od swojego poprzednika. Głębsze oględziny pozwalają jednak dostrzec kilka drobnych różnic. 

     Moi drodzy, na wstępie kolejnego wpisu muszę Was ostrzec. Otóż w kilku kolejnych odsłonach mojego bloga będzie monotematycznie. Wszystko za sprawą wyczekiwanej długo paczki, która parę dni temu w końcu dotarła do mnie z serca Rosji. Już pewnie domyślacie się co takiego zawierała. Nie tak dawno rosyjska wytwórnia Avtoistoriya (Aist) wypuściła na rynek kolejne modele radzieckich KrAZów. Pośród szeregu ciekawych wersji znalazły się dwa szczególnie interesujące mnie ciągniki siodłowe.  Jeden z nich chciałbym pokazać Wam dzisiaj. Mówię oczywiście o widocznym na zdjęciu KrAZie 255B.

Motoryzacja PRLu to z oczywistych powodów temat rzeka. Nie sądzę by kiedykolwiek wyczerpał się on w dziedzinie modelarstwa samochodowego i chociaż rzesza ludzi nie szczędzi krytycznych słów pod adresem pojazdów produkowanych w minionej rzeczywistości, to na szczęście pasjonatów wspominających dawne czasy z rozrzewnieniem, jest nadal bardzo wielu. Ja również zaliczam się do nich, stąd każda kolejna miniatura „peerelowskiego” samochodu wzbudza we mnie falę wspaniałych, dziecięcych wspomnień.