W kilku komentarzach, zwłaszcza tych na naszym fejsbukowym profilu, pojawiły się pytania o wersję kombi pokazywanych wcześniej mercedesów W123. Klasycznego kombiaka, nie mogło zabraknąć w mojej kolekcji, dlatego dzisiaj chciałbym zaprezentować Wam pierwsze, i jak dotąd jedyne, kombi W123 jakie posiadam. Model oczywiście wykonano w skali 1:18, a odpowiedzialnym za niego jest francuska firma Norev. Podobnie, jak pokazywane wcześniej sedany, tak i kombi wykonano na najwyższym poziomie. 

Kontynuując nową tradycję publikowania środowych wpisów z modelami z naszych mini kolekcji, chciałbym Wam zaprezentować dzisiaj dealerską odmianę znanego Wam już Mercedesa W123 wyprodukowanego przez Noreva. Modelik oczywiście wyprodukowano w skali 1:18. Pojawiły się głosy, że Muzeum 1:43 ucieka nieco od swojej statutowej skali, ale zapewniam Was, że nie ma takiej obawy. Mercedesy 230E, których mam już w kolekcji kilka trafiły do mnie tylko dlatego, że w skali 1:43 nie ma zadowalającej mnie miniatury tego pięknego auta. 

W pierwszej połowie lat dziewięćdziesiątych Mercedes – Benz zaczął odczuwać spadek sprzedaży w segmencie ciężkich samochodów ciężarowych. Produkowana od dwudziestu lat seria SK, pomimo wielu modyfikacji, przestawała być atrakcyjna dla klientów ze względu na przestarzałą konstrukcję i archaiczny design. Lekarstwem na wszystkie problemy miał być zaprojektowany na nowo model samochodu ciężarowego. Mercedes nie odrobił jednak zadania starannie. 

Dwanaście miesięcy składających się na 1981, to okres bodaj najtragiczniejszy w powojennej historii Polski. Czas naznaczony szeregiem protestów społecznych i ogromnym poparciem dla Solidarności. W sierpniu wydawało się, że wreszcie nastąpił przełom. Podpisanie umów sierpniowych między władzami PRL a NSZZ Solidarność dawało szansę na porozumienie ponad podziałami i uznanie antykomunistycznej opozycji. 

Rok 1984 może różnie się kojarzyć. Z jednej strony zabójstwo ks. Popiełuszki z drugiej premiera filmu "Seksmisja". Francja zdobyła tytuł Mistrza Europy w piłce nożnej, z genialnym Platinim w roli głównej, a Ronald Reagan został wybrany po raz drugi na prezydenta USA. To również rok debiutów. Apple pokazało światu pierwszy komputer Macintosh, Bruce Springsteen zaśpiewał „Born it the USA”, a Madonna - „Like a virgin”. W kinach podziwiać można było „Terminatora” i „Indianę Jonesa”. W telewizji zadebiutował serial „Miami Vice”. Nie wolno zapomnieć, że to tytułowy rok książki Georga Orwella.

Mercedes Benz MB100 produkowany był od 1981 roku w hiszpańskim oddziale Mercedesa w Vitoria-Gasteiz. Samochód przystosowany był do zabudowy typu furgon, podwozie z pojedynczą lub podwójną kabiną tzw. brygadową oraz kamping. Dopuszczalna masa całkowita pojazdu wynosiła 2,5 do 2,8t w zależności od konfiguracji. Maksymalna ładowność to 1250 kg. Mercedes MB100 napędzany był wolnossącym silnikiem dieslowskim o pojemności 2,3l i mocy 73KM, a od roku 1992 zmodernizowaną jednostką napędową o pojemności 2,4l i mocy 75KM. 

Dziś chciałbym pokazać Wam model samochodu, którego charakterystyczna linia czyni zeń z pewnością jeden z najbardziej rozpoznawalnych aut na świecie. Samochód, produkowany praktycznie przez trzydzieści lat w Europie i Ameryce Południowej, znalazł zastosowanie niemal w każdej dziedzinie transportu. Mnogość zabudów i zastosowań, w jakich występował opisywany Mercedes serii T2 stawia go w ścisłej czołówce samochodów dostawczych i lekkich ciężarówek.